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剧情简介
这个时候我(wǒ )感觉到一种很强烈的夏天的气息，并且很为之陶醉，觉得一切是如此美(měi )好，比如明天有堂体育课，一个礼拜以后秋游，三周(zhōu )后球赛，都能让人兴奋，不同于现在，如果现在有(yǒu )人(rén )送我一辆通用别克，我还会挥挥手对他说：这车你(nǐ )自(zì )己留着买菜时候用吧。
这就是为什么我在北京一直考(kǎo )虑要一个越野车。
知道这个情况以后老夏顿时心里没底了，本来他还常常吹嘘他的摩托车如何之快之类，看到EVO三个字母马上(shàng )收油打算回家，此时突然前面的车一个刹车，老夏(xià )跟(gēn )着他刹，然后车里伸出一只手示意大家停车。
老夏(xià )一(yī )再请求我坐上他的车去，此时尽管我对这样的生活有(yǒu )种种不满，但是还是没有厌世的念头，所以飞快跳上一部出租车逃走。
我之所以开始喜欢北京是因为北京很少下雨，但是北(běi )京的风太大，昨天回到住的地方，从车里下来，居(jū )然(rán )发现风大得让我无法逼近住所，我抱着买的一袋苹(píng )果(guǒ )顶风大笑，结果吃了一口沙子，然后步步艰难，几乎(hū )要匍匐前进，我觉得随时都能有一阵大风将我吹到小区马路对面的面馆。我不禁大骂粗口，为自己鼓劲，终于战胜大自然，安然回到没有风的地方。结果今天起来太阳很好，不(bú )知道什么时候又要有风。 -
内地的汽车杂志没有办法(fǎ )看(kàn )，因为实在是太超前了，试车报告都是从国外的杂志(zhì )上面抄的，而且摘录人员有超跑情结和概念车情结，动辄都是些国内二十年见不到身影的车，新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富(fù )康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年，讨论的结果是(shì )各(gè )有各的特点。车厂也不重视中国人的性命，连后座(zuò )安(ān )全带和后座头枕的成本都要省下来，而国人又在下面(miàn )瞎搞，普遍有真皮座椅情结，夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息，而车一到六十码除了空调出风口不出(chū )风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个(gè )奥(ào )拓，居然开了两个天窗，还不如敞篷算了，几天前(qián )在(zài )报纸上还看见夸奖这车的，说四万买的车花了八万块(kuài )钱改装，结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了，但这样的(de )车给我转几个弯我都担心车架会散了。
如果在内地(dì )，这个问题的回答会超过一千字，那些连自己的车的(de )驱(qū )动方式都不知道的记者编辑肯定会分车的驱动方式(shì )和(hé )油门深浅的控制和车身重量转移等等回答到自己都忘记了问题是什么。
我喜欢车有一个很重要的原因是赛车这个东西快就是(shì )快，慢就是慢，不像所谓的文艺圈，说人的欣赏水平(píng )不一样，所以不分好坏。其实文学这个东西好坏一(yī )看(kàn )就能知道，我认识的一些人遣词造句都还停留在未(wèi )成(chéng )年人阶段，愣说是一种风格也没有办法。
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